Sono  stati recentemente istallati apparati ELT (Emercency Locator Trasmitter)  su alcuni velivoli del Club i cui manuali d’uso sono disponibili nella sezione download del sito. E’ importante ricordare a tutti che gli ELT istallati a differenza di quelli di vecchia generazione, sono “codificati” con le marche dell’aeromobile, e poi registrati presso la stazione Cospas -Sarsat competente per la nostra zona. Questo fa si che ogni attivazione, anche erronea e per tempi brevissimi, venga prontamente rilevata dal satellite (SARSAT) e ritrasmessa entro pochi secondi al centro di ricezione che disponendo della scheda di registrazione contatta immediatamente i numeri di telefono indicati ed in caso di non risposta o di dubbio fa scattare le operazioni SAR (Search And Rescue). Si tratta di una procedura decisamente seria, che coinvolge uomini e mezzi con grande dispendio di energie, anche economiche. Per questa ragione è assolutamente necessario che tutti i piloti, istruttori e i manutentori dell’aereo familiarizzino con le procedure di utilizzo e di test degli apparati, o in mancanza di informazioni precise si astengano dal premere qualsiasi nuovo bottone compaia sugli aeromobili. Le procedure di test non possono comunque essere eseguite con cadenza superiore a quella mensile perchè limiterebbero la capacità totale delle batterie degli apparati. Si consiglia quindi di lasciare l’esecuzione del test al personale addetto alla manutenzione.

 ELT Kannad 406 AF compact ( I-IAGF e I-6477 )

 ELT Cobham 570 (I-CALD)

In accordo a quanto previsto dal DPR 133/2010 abbiamo provveduto a rendere il nostro P92 I-6477 “Apparecchio VDS Avanzato”. Verrà a breve fatto un briefing a tutti i piloti riguardo le modalità di utilizzo come avanzato, nel frattempo per chi lo volesse è possibile scaricare il manuale operativo del trasponder installato.

 Manuale operativo trasponder I-6477